Nous vivons dans une étrange Formule 1 où sauter les virages et chasser vos rivaux de la piste est la voie la plus rapide vers le succès. Le Grand Prix du Mexique en est le meilleur exemple : plusieurs pilotes ont sauté les premiers virages de la course sans en être pénalisés. Ceux qui suivaient les règles finissaient par perdre.
Fernando Alonso a crié au scandale face à la passivité de la FIA. S'il a pris un bon départ et respecté le règlement, il a vu plusieurs voitures autour de lui protéger leur position en sautant les virages et en s'en sortant sans problème. L'Asturien prévient que si telles sont les règles, il les respectera la prochaine fois.
Verstappen, Leclerc et Sainz ont sauté des virages sans punition
« Si la FIA nous permet de faire cela, cela ne sert à rien de ne pas en profiter. » Ce sont des déclarations de Max Verstappen après le Grand Prix du Mexique. Avec eux, il a justifié deux de ses actions sur la piste : tirer droit sur l'herbe dans le premier virage pour éviter de perdre sa position et expulser Lewis Hamilton de la piste alors qu'il se battait au corps à corps avec lui.
Verstappen s'en est sorti, mais il n'était pas le seul : Charles Leclerc a également raté un virage en se battant avec Lando Norris, et au milieu du peloton Carlos Sainz et Liam Lawson ont fait de même. C'est de ce dernier dont Alonso s'est le plus plaint, car l'Asturien a respecté les règles, touchant même Esteban Ocon et endommageant son aile, pour rien.
« J'ai gagné deux positions au départ, mais ensuite j'ai perdu quatre places en faisant le virage et en ne sortant pas de la piste. Il y avait des gens qui sautaient les virages deux et trois, ils les faisaient à fond et apparaissaient trois ou quatre places devant. Nous étions parallèles à l'entrée du virage mais ensuite ils avaient trois ou quatre places devant après le troisième virage », a dénoncé Alonso.
« Je pensais que les commissaires feraient quelque chose, mais il semble que la FIA aille dans l'autre sens. Sauter le premier virage n'est pas un problème. Nous essaierons d'en profiter à l'avenir », a conclu Alonso, qui a de toute façon dû abandonner en raison de problèmes de freins, et ne semblait pas avoir le rythme dans son Aston Martin pour marquer des points.
La goutte d'eau qui a fait déborder le vase a été le duel entre Verstappen et Hamilton. Les deux pilotes se sont donnés des coups de pied hors de la piste et les deux pilotes ont sauté des virages pour défendre leur position, mais la FIA n'en a puni qu'un. Et aussi incroyable que cela puisse paraître, c'est cette fois au tour de Hamilton, qui perd dix secondes. Plus que du favoritisme, le truc de la FIA commence à être une loterie.
Nous verrons combien de pilotes prendront note de cette réglementation créative et commenceront à sauter des virages lors des prochaines courses de Formule 1.
Images | Aston Martin, Formule 1
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