S’il y a un modèle qui est sacré chaque année le plus vendu aux États-Unis depuis des décennies, c’est bien la Ford Série F. Alors que le F-150 Raptor a une longueur de près de 6 mètres et une largeur de 2,2 mètres, le F-450 Super Duty est encore plus grand, 6,7 mètres de long et près de 2 mètres de haut.
Dans ce pays, la longueur moyenne des 20 voitures les plus populaires est de 5 mètres, tandis que la longueur moyenne des 20 modèles les plus vendus en Espagne est d'un peu plus de 4. Aux États-Unis, les voitures sont littéralement plus grosses que les chars et ont plus d'angles morts que les chars et les camions.
Quand un camion est plus sûr pour un piéton que le pick-up le plus vendu
Une histoire intéressante sur Instagram illustre visuellement à quel point la taille des camionnettes atteint les États-Unis. Alors que le M4 Sherman, qui fut le char le plus utilisé par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, mesure 5,8 mètres de long, 2,6 mètres de large et 2,7 mètres de haut, le Ford F-150 le dépasse en longueur. Il surpasse également le légendaire Panzer IV allemand, et bien entendu les ventes du pick-up ne sont pas anecdotiques.
Pas moins de 33 millions d'unités ont été vendues, occupant la première place du modèle le plus vendu depuis 1982. Il y en a tellement que les légendaires ponts Madison commencent à couler car ils ne sont pas conçus pour supporter le poids. Mais attention car le Chevrolet Silverado, autre modèle qui a du succès aux Etats-Unis, est encore plus long que le F-150 : il mesure 6,7 mètres de long.
Comme le préviennent depuis des années les agences de sécurité routière, plus les voitures sont grandes et hautes, plus elles deviennent dangereuses pour les piétons : les énormes pick-ups deviennent un danger mortel pour un enfant car il est presque impossible pour le conducteur de les voir s'ils se placent devant eux. Ceci est déterminé par la distance à laquelle vous pouvez voir un enfant de trois ans debout devant vous.
En fait, un Silverado moderne a plus d'angles morts qu'un char M1 Abrams moderne (un char de combat qui est le principal véhicule blindé de l'armée américaine) puisque son conducteur aura besoin de plus de mètres pour remarquer la présence de l'enfant en raison de la conception carrée du capot et de la hauteur. Encore plus qu'un camion.
Images | Bélier, Mark Pellegrini/Wikipédia
Dans Motorpassion | Si lent et maladroit qu’il n’a jamais été utilisé en temps de guerre. C'est ce que l'on peut considérer comme le premier char de l'histoire
