Il y a une telle pénurie de mécaniciens sur le marché que Ford a fait tout son possible pour leur verser un salaire de 120 000 $.

Les économies occidentales sont confrontées à un grave problème résultant de la mondialisation, et donc de la délocalisation de leurs chaînes de production : il n'y a pratiquement pas de main d'œuvre spécialisée pour occuper les postes libres laissés par les retraités.

Ainsi, à grands maux, grands remèdes. Le PDG de Ford s'explique dans une interview pour le podcast Heures de bureau : édition professionnelle que votre entreprise a5 000 postes de mécanicien vacants. Un atelier avec ascenseur et outils, et sans personne pour y travailler. Ils facturent 120 000 par anmais il faut cinq ans pour apprendre à le faire'.

Houston, nous avons un problème: manque de main d'œuvre spécialisée

Jim Farley suit le chemin d'Henry Ford. Le PDG de Ford fait écho aux trois mots de Joe Bien lorsqu'on l'interroge sur la pénurie de main-d'œuvre : « Payez-les plus'. Payez plus pour rendre les offres plus attractives. C’est d’ailleurs ce qu’a fait Henry Ford lorsqu’il a fondé son entreprise en 194 : augmenter les salaires. Dans une interview avec Walter Isaacson, Farley a déclaré que lors des négociations des accords, certains travailleurs ont été francs : «Les jeunes ne veulent pas travailler ici. Jim, tu paies 17 dollars de l'heure et ils sont très stressés'.

Dit et fait : Ford a augmenté les salaires de 25 % en quatre ans, promettant un salaire équitable et un avenir professionnel viable. Stabilité et bonnes conditions pour attirer des jeunes préparés et ceux qui ne le sont pas encore, à prendre un tournant dans leur carrière et à se former au métier de mécanicien.

L'une des grandes promesses de Donald Trump à son retour à la Maison Blanche était de réindustrialiser le pays avec cet iPhone fabriqué aux États-Unis comme pointe de l'iceberg d'une restructuration et d'inverser la tendance occidentale à envoyer les phases de production dans d'autres pays comme la Chine ou l'Inde. Mais quel que soit le montant des investissements injectés pour construire de nouvelles usines, cela ne sert à rien s’il n’y a pas de personnel professionnel spécialisé. Et il n’y en a pas, ni aux États-Unis ni dans la majorité des pays de l’Union européenne.

Le PDG de Ford a déploré cette situation sur le podcast :

« Nous avons plus d'un million de postes vacants dans des emplois critiques : services d'urgence, transports routiers, ouvriers d'usine, plombiers, électriciens et métiers techniques. C'est quelque chose de très grave.

Mais comme nous l’avons dit, ce n’est pas seulement le problème de Ford. NPR a publié un rapport dévastateur avec des données du Bureau of Labor Statistics des États-Unis : rien qu'aux États-Unis, il y a près d'un demi-million d'emplois non pourvus dans le secteur manufacturier, même avec un chômage en augmentation et déjà à 4,3 %. Qu'est-ce que cela signifie? Que même s'il y a des chômeurs, ils ne conviennent pas au poste car ils n'ont pas la formation requise.

Cela arrive aussi en Espagne. La Fondation BBVA explique comment l'industrie manufacturière a perdu un quart de ses emplois depuis le début du siècle, avec environ 100 000 postes vacants dans ce secteur malgré un bassin de chômeurs de plus de 2,5 millions, selon les données du troisième trimestre 2025. Le problème est le même : il y a des chômeurs, mais ils ne remplissent pas les conditions requises.

La conclusion du PDG de Ford est que nous devons investir sérieusement dans la formation professionnelle, à condition que «Pour apprendre à démonter un moteur diesel d'un camion Ford Super Duty, il faut au moins cinq ans.. Jim Farley est donc clair : il est nécessaire de renforcer les écoles de formation professionnelle et d'offrir des salaires compétitifs pour que l'objectif de l'économie industrielle des États-Unis se réalise.

Dans le cas des États-Unis, Farley explique que «Nous n'avons pas d'écoles de métiers. Nous n’investissons pas dans l’éducation d’une nouvelle génération comme mon grand-père, qui a commencé avec rien et a construit une vie de classe moyenne pour sa famille (en travaillant sur la chaîne de montage d’une usine Ford).'. C'est l'inverse en Espagne, où la FP est passée à la sixième vitesse grâce aux investissements institutionnels, à l'élargissement de l'offre et à l'engagement des entreprises, car tôt ou tard, ces étudiants frapperont à leur porte. Et ils seront les bienvenus : le rapport'Infoexemple Adecco 2024', précise que près de la moitié des offres publiées l'année dernière exigeaient un diplôme FP. Les inscriptions montrent qu'ils sont sur la bonne voie, avec 32,6% de plus par rapport aux cinq dernières années.

Le temps joue en votre faveur. Avec le départ à la retraite de la génération des baby-boomers, il y a de plus en plus de postes vacants à combler et il n'y a pas autant de jeunes qualifiés pour le faire. Et attention, cela ne concerne pas que l’industrie : cela touche aussi les secteurs public et privé en général. A en juger par les chiffres de l'État espagnol, tout porte à croire qu'ils seront en mesure de les couvrir, la question est de savoir s'ils arriveront à temps.

Les nouveaux millionnaires. Faisant écho aux propos du PDG de Nvidia, Jensen Huang, dans une interview pour les Britanniques Actualités de Channel 4les nouveaux millionnaires ne viendront pas du monde de l'ingénierie ou de l'IA, mais de métiers comme l'électricité, la menuiserie ou la maçonnerie.

Couverture | Sten Rademaker et Adam Mills

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