Le Cabo de Gata-Níjar Natural Park est un bijou environnemental de la Méditerranée, mais également une affirmation importante pour les visiteurs qui, à Julio, ont vu comment ils ont accédé à leurs plages et couvrent plus de 15 000 véhicules. La compagulation de ces deux facettes n'est pas toujours facile, comme on peut le voir dans la dernière plainte de PACMA, qui prévient qu'une importante zone Dunes s'est retrouvée « détruite » et transformée, au moins en partie, en un simple parking.
« C'est sombre », regrette-t-il la formation animale.
Ce qui s'est passé? Que le Cabo de Gata-Níjar Natural Park est victime de sa propre popularité parmi les visiteurs. Cela a été dénoncé il y a quelques jours par le coordinateur de PACMA à Almería, Eduardo Milla, qui a mis en garde contre la « destruction sérieuse » des systèmes Dunar de la plage de l'étang, un pon protégé situé entre la plage de Cabo de Gata et celui des Amoladeras.
Pour être plus précis, PACMA dénonce que la clôture qui a protégé la zone est cassée ou abandonnée à plusieurs points en raison du « manque d'entretien », permettant le passage des personnes et même des voitures. « En conséquence, plusieurs cordons dunar ont disparu, transformant certaines de ces zones en parkings improvisés. »
Est-ce si sérieux? La formation animale met en garde contre les risques pour le sable et que les réalisations de la dernière décennie et demie sont coulées. « Ce qui a été protégé depuis des années n'a été soudainement pas protégé », ajoute Milla. « Certaines dunes sont devenues des Esplanadas pour se garer. Il est sombre de voir comment les zones qui ont pris plus de 15 ans pour récupérer ont disparu au cours d'un été. »
Le coordinateur du PACMA à Almería va encore plus loin et rappelle que les systèmes dunar de l'Arenal sont « des plus importants » du parc naturel à côté de ceux de la plage d'Amoladas, donc il prétend aux autorités qui interviennent « de toute urgence » pour « revenir au maximum » des dommages-intérêts.
Est-ce la seule plainte? L'avertissement de Pacma est particulièrement écrasant pour son contenu et a obtenu un écho considérable, en particulier parmi la presse régionale, mais la formation animale n'est pas la seule à avoir parlé du tourisme dans la zone protégée de Cabo de Gata-Níjar. Début août, la Junta de Andalucía elle-même a lancé une déclaration pour souligner l'importance que les visiteurs agissent « avec responsabilité » et « respect » dans le parc.
« La conservation de cet environnement privilégié est une tâche collective. Le comportement individuel de chaque visiteur a un poids décisif. Nous faisons cet appel à la conscience et à la responsabilité de garantir que la jouissance du parc ne se rend pas au détriment de son avenir », affirme le directeur de l'agence, Salvador Parra.
Et que proposent-ils? Entre autres questions, le conseil d'administration se souvient qu'il est interdit de collecter des spécimens de flore et de faune lors des visites (« ils supposent une altération sérieuse de l'écosystème », souligne-t-il), jetant des ordures ou sortant des chemins marqués. Le ministère se souvient également que certaines activités, telles que la plongée, le kayak ou la pêche, doivent respecter certaines directives. Sur le continent, le camping gratuit n'est pas autorisé ou que les camping-cars sont la nuit à l'extérieur des zones marquées.
Quel est le problème? La clé glisse le journal récemment abc Dans une analyse dans laquelle il souligne l'équilibre compliqué auquel Cabo de Gata est corifié: c'est un bijou environnemental, « l'un des espaces protégés d'une plus grande pertinence écologique de la Méditerranée occidentale », selon les mots de la Junta de Andalucía; Mais aussi une affirmation touristique importante. Tout au long de l'année dernière, les principales installations d'utilisation publique du parc ont représenté 38 400 personnes.
Selon les données gérées par Europa Press, le mois dernier sur les plages et les criques situées à l'ouest du noyau de San José, de Génois à Cala Carbon, l'entrée de plus de 15 000 véhicules privés a été comptée. Ce chiffre révèle un léger rebond (+ 3,4%) par rapport à 2024, bien qu'il reste inférieur aux pics de 2014. La moyenne quotidienne était donc en juillet dans environ 485 véhicules.
Des mesures supplémentaires ont-elles été prises? Oui. Au début de l'été, le ministère de la durabilité et de l'environnement a commencé à contrôler les accès à plusieurs plages de Cabo Gata-Níjar précisément en raison de l'afflux de voiture, une mesure qui restera active jusqu'au 28 septembre. Channel Sur souligne que ceux qui veulent accéder aux plages de Mónsul, Génies ou Cala Carbon, entre autres, et de garer dans l'une de ses 399 sièges devraient être faits auparavant avec un billet de six euros.
Dans l'ordre dans lequel il informe des restrictions d'accès, le conseil d'administration de l'Andalousie rappelle que d'autres années ont été prouvées comme « l'agglomération des personnes et des véhicules » qui sont concentrées dans la région pendant l'été détériore l'écosystème côtier. Cela sans compter sur les « graves problèmes d'effondrements dans les routes d'accès » qui, prévient le gouvernement, empêchent les deux conditions de sécurité minimales « en cas d'urgence et la prestation de services de base.
Images | Mécanisme stablem (flickr), pacma et wikipedia
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