Si vous faites du vélo et que vous avez la chance de vivre dans un environnement entouré de mille lieux pour pratiquer ce sport, vous avez de la chance car vous n'aurez probablement pas besoin de mettre votre vélo dans la voiture pour chercher un endroit pour faire vos sorties.
D'un autre côté, de nombreux cyclistes, surtout ceux qui vivent dans les grandes villes, ont tendance à s'enfuir vers la campagne ou sur des routes éloignées de la ville pour pédaler et pour cela, ils doivent transporter leur vélo dans la voiture.
Un transport incorrect du vélo dans la voiture est dangereux et peut vous coûter une amende.
C'est quelque chose qui ne peut pas être fait n'importe quelle manière, en fait, vous pouvez avoir une amende si vous le faites de la manière la plus populaire pour transporter des vélos en voiture. Je fais référence à la méthode classique qui consiste à ouvrir le coffre, à rabattre le dossier des sièges arrière et à y mettre le vélo. Si vous avez une grande voiture, vous n'aurez rien à démonter, mais si vous avez une petite voiture, vous devrez retirer les roues ou la selle et sa tige de selle pour la faire rentrer.
Eh bien, si vous faites cela, j'ai une mauvaise nouvelle : la loi sur la circulation, la circulation des véhicules automobiles et la sécurité routière considère cela comme une infraction grave, selon la section r) de l'article 76 : « Conduite de véhicules avec des marchandises mal emballées ou avec risque de chute ». S'agissant d'une infraction grave, si vous êtes surpris en train de transporter votre vélo de cette manière dans la voiture, vous risquez une amende de 200 euros.
Attention, cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas transporter le vélo à l'intérieur de la voiture, mais vous devez le faire correctement, c'est-à-dire avec des ancrages ; Les plus efficaces sont les sangles réglables qui sont ancrées aux anneaux de la voiture ou à d'autres points de fixation dont dispose le véhicule. Il existe également des accessoires pour ancrer les vélos à l'intérieur de la voiture, même s'il est plus facile de trouver ce type de kits de fixation pour les camionnettes que pour les voitures particulières.
Quoi qu'il en soit, ancrer le vélo permet d'éviter que le chargement ne soit mal emballé et, par conséquent, d'éviter d'enfreindre le code de la route. Au-delà de ce qui est légal, je recommande de bien protéger la voiture pour que le vélo ne la salit pas ou ne la détruise pas lors du transfert, que ce soit en mettant une couverture, du carton ou une bâche en plastique.
En revanche, avec un vélo pliant, vous aurez peut-être de la chance de le ranger dans le coffre sans rabattre les sièges ; Puisque le chargement est séparé de l’habitacle, il n’y a aucun problème et vous n’avez pas besoin de l’ancrer, même si cela reste recommandé.
Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas transporter le vélo dans la voiture, il existe deux autres moyens de le transporter : le porte-vélos et la galerie de toit. Les deux coûtent plus cher que de mettre le vélo dans le coffre car il faut acheter plusieurs choses.
Dans le cas des porte-vélos, certains sont fixés au hayon de certaines voitures, mais ils ne fonctionnent pas pour tous les modèles. Ils sont généralement moins chers que ceux qui sont montés sur la boule d'attelage et sont particulièrement intéressants pour les personnes qui, justement, n'ont pas de crochet de remorquage sur leur voiture.
Que vous utilisiez des porte-vélos sur hayon ou optiez pour un porte-balle, la réglementation impose de ne pas couvrir les feux arrière ni la plaque d'immatriculation. Comme pour de nombreux porte-vélos à boule, cela est impossible, ils portent directement leurs propres lumières (ils sont connectés à la voiture) et disposent également d'un support pour placer une autre plaque d'immatriculation.
De plus, la réglementation exige que vous marquiez le chargement avec le panneau V-20. Si le ou les vélos que vous transportez dans le support de plaque d'immatriculation n'occupent pas toute la largeur du véhicule (mesurée jusqu'au bout des rétroviseurs), vous n'aurez qu'à apposer un panneau V-20. Si vous dépassez la largeur du véhicule, vous devrez apposer deux panneaux V-20.
Attention, si le ou les vélos ne sont pas solidement fixés au porte-vélos, cela constitue également une violation de la section r) de l'article 76 du code de la route. Si vous couvrez la plaque d'immatriculation ou la signalisation du véhicule, vous pouvez également être condamné à une amende de 80 euros, et ne pas avoir le panneau V-20 signifie également une amende de 80 euros.
La troisième façon de transporter le vélo dans la voiture est le porte-vélos sur le toit. Il est monté sur la galerie de toit et présente l'avantage de ne pas gêner comme la boule ou le hayon lors de l'ouverture et de la fermeture du coffre.
Cela ne nécessite pas non plus de porter le panneau V-20, mais il est plus compliqué de monter le vélo sur le toit car c'est un endroit moins accessible. C'est également pire du point de vue de la consommation car cela détruit l'aérodynamisme et, dans certaines voitures, cela peut poser problème car une fois monté, il est si haut qu'il n'y a aucun moyen d'accéder à la plupart des parkings souterrains.
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