S’il y a un des thèmes les plus frappants dans les bilans de 2025 en Espagne, c’est bien le Grande panne d'électricité qui vivait dans la péninsule ibérique. Cet événement nous a rappelé qu’avec l’utilisation massive de la technologie, en cas de coupure de courant, tout s’arrête. Par exemple, lorsqu’en 2020 une pandémie a confiné la moitié de la planète chez elle et que l’activité économique s’est arrêtée dans de nombreux secteurs, les entreprises ont rapidement trouvé la solution pour continuer à produire et ne pas se retrouver en faillite : le télétravail a sauvé la situation.
Mais le télétravail ne sert à rien en cas de coupure d’électricité. Les feux tricolores ne fonctionnaient plus, beaucoup de gens ne pouvaient même pas sortir leur voiture du garage pour aller travailler car la porte électrique ne s'ouvrait plus… Ce jour-là, la DGT annonça bientôt aux gens qu'il fallait « éviter de circuler ».
Chaos dû à un incendie
Avec les voitures électriques, la situation est similaire. Ce week-end, la ville de San Francisco a été plongée dans le chaos lorsqu'un incendie dans une sous-station a coupé l'électricité dans toute la ville et que les SUV Waymo ont été coincés à des feux de circulation cassés.
La panne d’électricité à San Francisco a montré la dépendance des voitures autonomes à l’égard de ces problèmes externes dans des environnements urbains réels. Le problème a conduit à l’immobilisation simultanée de nombreux robots-taxis Waymo, qui sont restés bloqués pendant plusieurs heures carrefours et intersections.
En plus de cela, l'entreprise a expliqué qu'il y avait un problème de demandes excessives d'assistance à distance de la part des opérateurs.
Des voitures sans intervention humaine, qui ont besoin d’humains
L'incident a été très significatif si l'on tient compte du fait que les véhicules autonomes sont conçus pour fonctionner sans intervention humaine mais, en cas d'altercation, ils ont besoin d'humains pour résoudre la situation.
En l'absence de feux tricolores dans l'environnement urbain où elles circulent, les voitures activent ce que l'on appelle l'arrêt préventif, ce qui, en pratique, aggrave la situation. Les humains dans leurs voitures peuvent s’organiser pour circuler dans les rues de la ville, mais les voitures autonomes restent à l’arrêt, interrompant encore plus la circulation.
Waymo a publié une petite déclaration quelques heures plus tard, affirmant que la panne d'électricité était un événement généralisé qui avait provoqué des embouteillages dans toute la ville, avec des feux de circulation inopérants et des perturbations des transports. Cependant, sur les réseaux sociaux, de nombreux citoyens ont rappelé et montré avec des photos que, bien qu'il s'agisse d'un événement très répandu, le manque d'autonomie des voitures Waymo a produit encore plus de chaos.
Un homme a rappelé dans son profil X que : « Waymo est garé à un feu de signalisation cassé bloquant les voies. Il semble qu'ils n'étaient pas préparés à une panne de courant. »
Images | Photo de Timo Wielink sur Unsplash et X
