Célébrer près d’un siècle de vie commerciale n’est pas quelque chose que tous les fabricants peuvent faire. Jaguar vient de le faire à un moment délicat pour la marque : en pleine réinvention totale, 2025 a été une année sans une seule vente ni licenciement. La dernière en date, celle de l'architecte de la nouvelle image de la marque.
Le premier véhicule commercialisé sous le nom de Jaguar, la SS Jaguar, et son dernier « lancement » controversé, le Type 00, ont été invités à la fête.
Un anniversaire doux-amer
La SS Jaguar fut le premier modèle à porter le nom de la firme féline. Avec son toit bas et son long capot, elle s'écarte radicalement en 1935 des conventions du début du XXe siècle, en introduisant une silhouette élancée et basse avec un long capot et des lignes fluides.
C'était le meilleur accroche pour promouvoir une nouvelle fois ce qui sera son premier modèle 100 % électrique, la Type 00 peinte en « London Red » : une immense GT à quatre portes aux tons pastel qui ressemble tout sauf à une Jaguar (et coûtera environ 200 000 $). Son changement radical d’image lui a valu de nombreuses critiques, et il n’est même pas encore en phase de production.
Rappelons qu'avant le début de sa nouvelle ère, Jaguar a arrêté de produire la XE et
Ainsi, en 2025, Jaguar n'a pas vendu une seule voiture neuve, mais l'entreprise a déjà expliqué que l'effondrement des ventes n'est pas dû à la nouvelle image, mais fait partie d'une transition planifiée avant le lancement de ses nouveaux véhicules électriques : « Comparer les ventes de Jaguar avec celles de 2024 n'a pas de sens, car nous ne produirons plus de véhicules en 2025 en raison du manque de stocks disponibles pour la vente au détail.
Images | Jaguar
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